交通部提修法:車輛未停讓行人罰鍰上限提高到6000元,若致死將吊照

DoveMiao 2020/08/22 檢舉 我要评论

近來交通事故頻傳,林佳龍今(21)日在臉書發文為了減少事故,與責屬機關共同研議不少方案,歷經了一個月的研商,部長向大眾說明進度,他表示已經初步針對道路設計規范、前瞻基礎建設補助、罰則與執法、宣導等七大面向進行討論。其中一項提及針對車輛在路口未停讓行人的規定,將擴大適用范圍,罰鍰上限將從3600元提高到6000元。

根據聯合新聞網報道,交通部官員表示,相關修法草案內容,將邀集相關運輸業及職業駕駛人公(工)會研商,再報行政院核定、轉立法院審議。

林佳龍7月下旬要求1個月內提出行人道安改善計畫,並於今天說明路口檢討改善、公路路線設計規范的檢討修正、道路工程人行空間改善、路口停讓行人的加強執法、推動提高路口未停讓行人罰則之修法、不適任駕駛退場機制及高齡者交通事故防制等7項措施及進度。

現行《道路交通管理處罰條例》雖已規定行人在行人穿越道上擁有絶對通行權,然而近期陸續發生多起車輛因未停讓行人導致的傷亡事|故。為此,交通部正研議修正該條例第44、48、63條,根據目前研提的草案,車輛駕駛若因未停讓行人,罰鍰上限將提高至6000元,另亦將擴大適用范圍,即使未劃設行人穿越道,只要未禁止行人通過的交岔路口均適用該規定。

交通部官員說,此次修正草案也擬將增列車輛駕駛若因未停讓行人而致人受|傷或|死|亡的罰則,除了將面臨訴訟,行政罰鍰部分 最高可處3萬6000元,並記違規點數2點,以及須參加道路交通安全講習,致人受|傷吊扣駕照一年,致人重|傷或死|亡|可吊銷駕照,三年內不得考領。

交通部說,依據交通部內研商此次修法時的評估,我國許多社區、市區的路口較小,並未劃設行人穿越道,但行人路權仍需被保障,因此本次研擬修法才擴大適用范圍,只要在未劃設行人穿越道且未禁止行人通過的交岔路口未停讓行人先行,也會納入處罰的范圍。

交通部說,為強化對身心障礙者的保障,這次修正草案也擬將規定,若未停讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者先行通過者,除罰鍰依現行規定處2400元至7200元罰鍰外,其餘罰則也比照未停讓行人加重處罰。

交通的觀念轉換,是個極大的工程。無論是法制調整、道路設計、教育宣導、執法等面向,都需要長時間的努力。對於未來推動與落實人本交通,必須再大步跨出,我們會更努力跟各部會及地方政府合作,全力改善道路安全。

對此網友紛紛表示:

「行人方是綠燈,當然是要禮讓,若是行人闖紅燈,理應受罰才對!」「問題是車右轉停住行人靠過來剛好被警察看到未保持3公尺怎麼解釋」「那三寶行人有怎麼罰嗎」「行人走一段時間後,也要讓轉彎的汽車可以走的時間,要有號誌控制的配套才對」「我行駛在車道上,擁有絕對路權如果行人衝上馬路,能否判行人全責?」「以前過馬路是快快走,現在呢?反觀是邊走邊滑手機,邊走邊聊天,行人最大就慢慢走,不顧別人用路的權益嗎?」「n次我停下來了,行人也都過去了,機車起步時,突然一位行人用跑了出來,我只好剎車,此時車子距離行人只有1m,這樣也算我的嗎?」「交通部只會 罰 車為什麼不會罰行人 有得過馬路的邊走邊滑手機」「那交通部你有沒有要行人不要滑手機走快一點?!」

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